Отново паленето - 147 1.9 JTD

[ludpich]

Да започна с това, че съм прочел възможно повече теми относно проблем с паленето, имобилайзер и евентуалните "виновници". Да обясня и моя случай. Както си карам, изведнъж гасне, отбелязвам, че не прехълцва, което уж елиминира проблем с помпата. Когато пяла си пали от раз, когато изгасне насред пътя изписва разни грешки като ниско налягане на маслото, проблем с двигателя и мисля, че това беше. След като изгасне, я оставям към 1 минута, след това паля - не ще, още 1 минута - върти малко и пали, покарам ~1 километър и пак изгасне, така направи преди 2 седмици, от там на сам никакви проблеми (като по чудо??) и днес отново се появиха, нещо й става на електрониката, но точно какво - не знам. Намирам се в Италия, а тук нещо съм загубил надежда във майсторите. Дайте идеи.

[myato]

Прегледай веригата на датчика на коляновия вал.

[acho_]

Щом пали като поизстине намирисва на датчик на колянов вал. От него светва и чека. На диагностика излиза.

[alfaromeo16vVarna]

Колега караш алфа и се намираш в Италия!!!!! Нима искаш да ми кажеш ,че няма кой да ти погледне колата.

[ludpich]

Повярвай ми, тук майсторите просто са... Сменят филтър без да махнат старото уплътнение, резултата е изтекло масло и нов филтър във коша, отделно купувам ново масло и филтър, както и да е. В зона Неапол съм, свободните ми дни са много ограничени. Свързаха ме със човек, който уж разбира от електроника, за да я закачим на диагностика. Ще видим какво ще покаже.

[vovata]

И аз съм ЗА датчик колянов вал.
Скоро ги имах симптомите, смених го и сега е 6.

[_br4vo_]

Ако оборотите играят докато въртиш по-скоро д.разп.вал,подобен случай имах с него,но не гаснеше в движение.След гасене палеше,когато иска.

[BO]

Ако оборотите играят докато въртиш по-скоро д.разп.вал,подобен случай имах с него,но не гаснеше в движение.След гасене палеше,когато иска.

Както виждаш колегата ясно си е обяснил, че колата гасне в движение. Това автоматично изключва датчика на разпределителния вал като виновник.

[ludpich]

Още един случай днеска. Гасне в движение докато бях на 3та, отбивам. Изчаквам 1 минута и въртя, не пали. Чакам още малко, въртя и пак не ще. След това вкарвам на 1ва и паля без съединител, тръгва колата със съвсем леки клатения и си запали, та продължих втора, трета и така. Оставих я, за да вляза по-работа в един офис, след около час и нещо (колата е на сянка, ако има значение) влизам въртя и си пали от раз. Както казват и други, пали когато иска, гасне когато иска и въобще много ме дезориентира. Направо да я карам на диагностика, така ли? Ако наистина е от датчик колянов вал, защо на скорост пали или този датчик НЕ блокира напълно двигателя? Обяснете ми малко, че ми е за пръв път

[acho_]

Най-вероятно съвпадение?
На мен ми направи впечатление, че като се прецака имаше едно придърпване в движение, но не гаснеше докато е на скорост, чак когато натисна съединителя.

[ludpich]

Най-вероятно съвпадение?
На мен ми направи впечатление, че като се прецака имаше едно придърпване в движение, но не гаснеше докато е на скорост, чак когато натисна съединителя.

същото е и при мен

[acho_]

Поне не е нещо скъпо и трудоемко. По-добре не си прави експерименти с палене на скорост, че ще си навлечеш доста по-скъпи ремонти.

[ZaRoo]

Сменяи датчика на кв.